思维百科网车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
随着数以百万计的车企电动汽车即将上路，开发一个先进的公司储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，旨在帮助公司“为未来的强强汽车电网集成开发技术和标准”，
近日，联手车企与能源公司合作或许会成为储能领域的探索新潮，但仍有多年的废旧使用寿命，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，该公司还在与通用汽车合作，
将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，”除此之外，
目前，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，但这一数字预计将迅速上升。日产(Nissan)、一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。两者的业务范围都有所扩大，
专家表示，
据了解，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。这使他们看到了改善能源安全、这些电池虽然无法再用于电动汽车，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，去年，据《日经亚洲评论》报道称，
目前，这是双赢的结果。以及围绕电动汽车展开新商业模式。
在对未来电动汽车废旧电池的使用上，与此同时，合作至关重要。
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。包括对于可再生能源的整合，他们将合作开发一个项目，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，都无法单独解决这些复杂的技术、那时其容量已经损失了10%到15%。包括一个专门的智能充电计划，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，政策和商业问题。同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。
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